Metálica

Para a ponte dos Barrageiros, foram obedecidas as seguintes fases construtivas:

Pré-montagem de campo

As peças foram apoiadas sobre fogueiras e/ou andaimes tubulares e foram pré-montadas em duas frentes de trabalho, a partir dos apoios em direção ao melo do vão (ver Figura 8).

Para garantir a estabilidade do conjunto arco-tabuleiro durante as fases de lançamento, foram colocados montantes auxiliares entre os mesmos, na região de atuação dos tirantes do arco. Para a fase do rebaixamento foram colocados pequenos bicos nas extremidades da viga principal.

Toda a fase de pré-montagem foi acompanhada por uma equipe de topografia, controle dimensional e controle das emendas soldadas para garantira qualidade da obra. A pista de rolamento também recebeu nesta fase, um revestimento de pavimento asfáltico especial, tipo "Dermasphalt", que permitiu uma aderência uniforme em toda a superfície externa metálica do tabuleiro.

Fig. 8 - Montagem da estrutura metálica do tabuleiro e arcos no canteiro de obras da ponte dos Barrageiros

Lançamento Transversal 

As pistas de lançamento transversal foram prolongadas até o outro lado da margem da rodovia para receber a canalete de lançamento, os apoios deslizastes transversais e os sistemas de tração, fazendo com que toda a estrutura pré-montada fosse deslocada do canteiro até o eixo da rodovia.

Neste momento a pista foi interditada, e em paralelo foram tomadas as providências quanto às furações da superestrutura existente, preparando-a para a implosão dos elementos estruturais dos dois tabuleiros a serem demolidos.

Lançamento Longitudinal 

A estrutura metálica foi retirada do sistema de lançamento transversal acima descrito e colocada sobre as vigas de apoio com roletes deslizastes do sistema de lançamento longitudinal. Em seguida foi instalado o sistema de tração longitudinal para o início do lançamento (ver Figura 9).

Fig. 11 - Placas de concreto e macacos hidráulicos (100 t) utilizados no rebaixamento da estrutura metálica e vista geral da estrutura apoiada no nível de projeto

Nesta fase foram retirados os montantes auxiliares de lançamento e foram montados os tirantes na posição definitiva, obedecendo a sobrelevação do sistema arco-tabuleiro. Foram instalados os apoios definitivos sobre "grout" e também instaladas as transições de pista nas extremidades, com a posterior liberação do tráfego.

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