Metálica

Mônica Scaramuzzo

Com investimentos estimados em R$ 7,6 bilhões até 2016, acaba de nascer a Vetria Mineração, que vai extrair, transportar e comercializar minério de ferro do Maciço do Urucum, em Corumbá (MS). A América Latina Logística (ALL), uma das maiores ferrovias do continente, aliou-se aos grupos Triunfo Participações e Investimentos (TPI) e Vetorial Mineração para criar a nova empresa.

A Vetria surge como uma mina operacional com capacidade para negociar 27,5 milhões de toneladas por ano e terá garantido por contrato de longo prazo o escoamento ferroviário da produção até Santos, além da exportação por um terminal portuário próprio. O executivo Alexandre Santoro, ex-Danone e Ambev, será o presidente da nova companhia.

A aliança entre os três grupos começou a ser negociada em fevereiro, por iniciativa da ALL, que terá o controle da Vetria, com 50,4% do capital. A Vetorial terá 33,8% e a Triunfo, 15,8%. Paulo Luiz de Araújo Basílio, presidente da ALL, disse ao Valor que a Vetria foi concebida com ativos que incluem terminal portuário, mina, locomotivas, vagões e contrato de 30 anos para o escoamento do minério.

Caberá à Vetria investir R$ 1,1 bilhão na expansão de capacidade da mina, R$ 2,2 bilhões na revitalização da ferrovia, R$ 2,3 bilhões em aquisições de material rodante e R$ 2 bilhões na construção do terminal portuário. "Vamos buscar um sócio, que pode ser um fundo de investimento ou um investidor estratégico da área de minério", disse Basílio. Esse sócio deverá aportar R$ 2,3 bilhões, 30% do total necessário. Os outros 70% serão dívidas tomadas pela Vetria sem o aval dos acionistas. "No limite, teremos um IPO", completou.

A região da mina, em Corumbá, é pouco explorada economicamente por não ter opção logística para escoamento. Hoje, o minério sai em barcaças pela hidrovia Paraguai-Paraná e demora de 25 a 30 dias para chegar a Rosário, na Argentina. Por ferrovia, o trajeto de ida e volta será de oito dias.

Fonte:

Valor Econômico
Publicação: 19/12/2011