Metálica

Detalhamento

Ao locar a lona no meio das treliças, surge a questão: como os cabos da treliça permearão a lona sem que a água faça o mesmo?

E aí aparece um agravante: se a estrutura deve ter suas articulações móveis, é necessário evitar que peças sejam submetidas a flexões e a inversões de tensão.

Portanto, a articulação da lona com os cabos deveria obedecer a essas duas considerações.

Nas treliças deveria ocorrer o mesmo, pois, prevendo que essa estrutura irá se movimentar, seus nós mudariam de lugar e o ângulo das peças que partem daí também.

É desejável que esse movimento ocorra dentro do plano da treliça (todas as treliças foram desenhadas dentro de planos específicos a cada seção) e não tirando-a desse plano e curvando-a.

Mas isso deveria, pelo modo que se concebeu a estrutura, ocorrer pouco e em pouca intensidade, sendo mesmo assim um movimento não desejado.
A proposta busca soluções em sistemas já empregados, como é o caso da articulação da lona com o cabo, que em parte se baseia nas articulações de velas em barcos, como no sistema de articulação da manga de roda de um veículo com tração dianteira.

Desse modo, pelo caráter crítico conferido às peças por essa mobilidade da estrutura e pela necessidade de fazer com que o cabo de aço sofra mais os impactos e as tensões geradas do que as peças, evitando assim que estas se fadiguem, foi de extrema importância o desenvolvimento desses modelos.

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Outro problema encontrado foi que os nós da estrutura, apesar de similares, variavam seus ângulos internos de saída dos cabos, sendo necessário buscar soluções compatíveis a todos os nós.

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Se as peças que fazem os nós fossem articuladas, e seu movimento permitisse que fossem empregadas até nos casos mais críticos, aí estaria a solução de ambos os problemas.

Mas esses modelos de articulações requerem desenvolvimento de engenharia para que as peças possam ter suas proporções e dimensões definitivamente estabelecidas.

Seqüência de Montagem da articulação de fixação da lona em estruturas secundárias

Ficha Técnica

Projeto: Arquiteto Cláudio Thomas Reuss
Orientador: Carlos Eduardo T. Packer / Faculdade de Arquitetura e Urbanismo Mackenzie