Metálica

O complexo de 4,6 km, sendo 1 km de ponte estaiada, não terá cobrança de pedágio, segundo a Secretaria de Transportes.

O governador José Serra confirmou em Santos a construção da ponte estaiada entre Santos e Guarujá. O complexo de 4,6 km, sendo 1 km de ponte estaiada, beneficiará cerca de um milhão de pessoas que vivem em Santos, São Vicente e Guarujá. Segundo a Secretaria de Transportes, não haverá cobrança de pedágio.

O projeto tem como objetivo ligar a Avenida Mário Covas, do lado santista, à Avenida Santos Dumont, no Guarujá. A ponte, vetada para veículos pesados, substituirá a travessia por balsas e terá um tráfego de 24 mil veículos leves e 15 mil bicicletas. A obras estão orçadas em R$ 700 milhões e devem durar cerca de 30 meses.

Existe um acordo entre a Prefeitura de Guarujá e a de Santos em relação à melhor opção de traçado para o empreendimento. E já foi definida a altura para o vão livre da obra: 80 metros.

Pela nova proposta apresentada pela Prefeitura de Guarujá, a ponte estaiada terá sua extensão aumentada em 1.150 metros, em relação ao projeto preliminar. A medida representa um prolongamento de um terço no tamanho total da obra, que passará a ter 4.490 metros. Se as rampas de acesso em Guarujá fossem instaladas na Avenida Adhemar de Barros, a distância, de um lado ao outro, seria de 3.340 metros.

Segundo o novo plano, do lado da Ilha de Santo Amaro, o acesso se estenderá por 500 metros de mangue e outros 450 metros dentro da área urbana. O trecho estaiado continua com 1 quilômetro de extensão e há mais 2.540 metros de rampas, em um aclive de 6% – ou seja, a cada 100 metros de extensão, ganha-se seis metros de altura. No projeto original, a pista teria inclinação de 5%, com o objetivo de facilitar o tráfego de bicicletas – algo que deve ser descartado, pela nova opção.

O aumento de extensão será necessário para unir a obra de arte diretamente com a Avenida Santos Dumont, principal conexão terrestre entre Vicente de Carvalho e as praias. Ainda assim, a rampa passará sobre um pequeno trecho da Avenida Adhemar de Barros. Depois, contornará o Iate Clube de Santos e margeará o Rio Santo Amaro, no bairro Santo Antonio, até chegar à Avenida Santos Dumont, onde um trevo distribuirá o tráfego de veículos nos sentidos praia e Vicente de Carvalho.

Do lado de Santos, a rampa projetada para a Avenida Mário Covas (Avenida Portuária) permanece intocada. Desse lado, Prefeitura e Palácio dos Bandeirantes chegaram a um acordo.

Fonte:

Portal Instituto de Engenharia / A Tribuna
Publicação: 09/03/2010