Metálica

Empresa de bens de capital da Usiminas está capacitada para fornecer aço e executar obras de médio e grande porte   

A Usiminas Mecânica, maior empresa de bens de capital e serviços do Brasil, é uma das empresas Usiminas que já está preparada para atender as demandas da Copa do Mundo de 2014, por meio da oferta de soluções construtivas em aço. As obras necessárias para a realização do evento (e também dos Jogos Olímpicos de 2016) vão além da construção e reforma de estádios e arenas, pois envolvem o atendimento a toda infraestrutura urbana e turística do Brasil para atender às exigências técnicas da Fifa. Serão necessários investimentos, em escala nacional, na melhoria do transporte público, em aeroportos, hotéis, vias, saneamento básico, na capacidade energética, entre outros. Além de suprir a necessidade imediata gerada pelos eventos, esses investimentos vão ampliar a infraestrutura das cidades, ficando como legado para os anos subsequentes.

  A Usiminas Mecânica, empresa especializada em obras de médio e grande porte, está atenta a essa necessidade e tem expertise comprovada por um portfólio de grandes obras. Com uma capacidade produtiva entre 4 mil e 5 mil toneladas de estruturas de aço por mês,  a empresa já desenvolveu soluções em aço para a construção do Edifício Garagem do Aeroporto de Congonhas e do Hospital Totalcor, ambos em São Paulo, da Ponte JK, em Brasília, da plataforma e do elevador do Corcovado, no Rio de Janeiro, e da Ponte da Passagem, em Vitória (ES), entre outras grandes obras semelhantes às que são necessárias para adequação da infraestrutura das cidades-sede da Copa do Mundo de 2014.  

Edifício Garagem  Um importante exemplo do trabalho desenvolvido pela Usiminas Mecânica é a construção do Edifício Garagem do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, realizada com o objetivo de ampliar o número de vagas que na época comportava apenas 1.200 veículos e já não atendia a demanda do local.  A obra, realizada em uma avenida de grande circulação de automóveis na capital paulista (Rubem Berta) e dentro de um aeroporto onde circulam mais de 13 milhões de pessoas por ano, conforme dados da  Infraero de 2008, demandava o menor impacto possível no tráfego e na movimentação de passageiros na região, já que o aeroporto não deixou de funcionar durante os 18 meses de duração da obra, cinco destes de montagem da estrutura.

 Após o desenvolvimento dos estudos necessários para a criação da edificação semissubterânea de seis pavimentos, a construtora responsável pela obra optou pela solução em estrutura de aço projetada, fabricada e montada pela Usiminas Mecânica.  Essa opção permitiu que a obra contasse com a fabricação das estruturas na unidade da Usiminas Mecânica - processo utilizado em todas as obras com estruturas em aço - de maneira que apenas a montagem das peças fosse realizada no local da obra. A logística de entrega das peças em conformidade com a sequência de montagem permitiu a redução da área de estocagem e do tempo de execução da obra. Além disso, com a utilização da estrutura em aço os processos de montagem e movimentação do canteiro de obras geraram menor impacto no local, reduzindo a interferência no entorno da obra.  

O projeto de estrutura utilizado na obra do Edifício Garagem retrata ainda como é possível aliar as vantagens da construção tradicional em concreto armado com a tecnologia da estrutura em aço, pois utilizou soluções como a realização das contenções e dos núcleos de escadas e elevadores em concreto para a estabilidade dos pisos em vigas e pilares metálicos. Outro exemplo disso é a utilização de sistemas de lajes em concreto alveolar pré-fabricada para agilizar o processo de obra em campo, reduzindo drasticamente o volume de concreto moldado “in loco” e permitindo o alívio de cargas nas fundações, gerando economia em volume de estacas e blocos de concreto.  Com a conclusão total das obras, em março de 2006, o Aeroporto de Congonhas passou a ter cinco pisos de estacionamento - três no subsolo e dois acima do nível da rua. O novo prédio oferece 3.400 vagas, das quais 2.550 são cobertas. Na laje de cobertura do prédio, foi construída uma praça totalmente urbanizada para o trânsito de passageiros.  

 Construção em aço  O sistema construtivo em aço exercerá papel fundamental nos eventos esportivos internacionais que serão realizados no Brasil, em função de características como a redução do impacto das obras no dia a dia das cidades e a execução em menor prazo, fator essencial considerando que as mesmas devem ser concluídas em um curto espaço de tempo.
A construção em aço está ainda em perfeita sintonia com o conceito de desenvolvimento ambientalmente sustentável. O aço é um material 100% reciclável e sua utilização reduz sensivelmente os impactos ambientais desde a sua fabricação até a etapa de construção e pós-obra. Além disso, a utilização das estruturas em aço na construção civil permite otimizar os canteiros das obras, pois são mais limpos e organizados, minimizando a poluição sonora e atmosférica, diminuindo custos de administração e manutenção dos mesmos.

Fonte:

InfoMet / Assessoria de Imprensa
Publicação: 14/01/2010